{"id":52468,"date":"2026-02-03T13:39:00","date_gmt":"2026-02-03T13:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/radionuble.cl\/v1\/?p=52468"},"modified":"2026-02-03T13:39:00","modified_gmt":"2026-02-03T13:39:00","slug":"preocupacion-en-nuble-por-retrasos-en-concesion-ruta-5-talca-chillan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radionuble.cl\/v1\/2026\/02\/03\/preocupacion-en-nuble-por-retrasos-en-concesion-ruta-5-talca-chillan\/","title":{"rendered":"Preocupaci\u00f3n en \u00d1uble por retrasos en concesi\u00f3n Ruta 5 Talca\u2013Chill\u00e1n"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"278\" data-end=\"574\">Preocupaci\u00f3n existe en la regi\u00f3n de <strong data-start=\"314\" data-end=\"323\">\u00d1uble<\/strong> ante la incertidumbre que rodea el desarrollo del proyecto de <strong data-start=\"386\" data-end=\"426\">concesi\u00f3n Ruta 5 Tramo Talca\u2013Chill\u00e1n<\/strong>, iniciativa que contempla una inversi\u00f3n de <strong data-start=\"470\" data-end=\"490\">US$ 804 millones<\/strong> y que busca mejorar uno de los ejes viales m\u00e1s importantes del centro-sur del pa\u00eds.<\/p>\n<p data-start=\"576\" data-end=\"999\">La inquietud surge luego de que la empresa <strong data-start=\"619\" data-end=\"676\">China Railway Construction Corporation Limited (CRCC)<\/strong>, concesionaria del proyecto, presentara una discrepancia ante el <strong data-start=\"742\" data-end=\"780\">Panel T\u00e9cnico de Concesiones (PTC)<\/strong>, acusando retrasos en la revisi\u00f3n de la ingenier\u00eda y falta de respuestas del <strong data-start=\"858\" data-end=\"896\">Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP)<\/strong>, situaci\u00f3n que habr\u00eda obligado a postergar el inicio de las obras desde enero de 2025 a marzo de 2027.<\/p>\n<p data-start=\"1001\" data-end=\"1154\">Al respecto, el presidente de la <strong data-start=\"1034\" data-end=\"1077\">C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n \u00d1uble<\/strong>, <strong data-start=\"1079\" data-end=\"1098\">Sebasti\u00e1n Godoy<\/strong>, calific\u00f3 el escenario como preocupante para la regi\u00f3n.<\/p>\n<blockquote data-start=\"1156\" data-end=\"1542\">\n<p data-start=\"1158\" data-end=\"1542\">\u201cEs preocupante observar lo que se ha publicado respecto de la continuidad del proyecto de la concesi\u00f3n Talca\u2013Chill\u00e1n. Entendemos que la empresa estar\u00eda complicada por la falta de respuesta a requerimientos formulados al MOP, lo que ha gatillado la suspensi\u00f3n de ciertos compromisos del contrato y podr\u00eda derivar en un conflicto que complique a\u00fan m\u00e1s los plazos de ejecuci\u00f3n\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-start=\"1544\" data-end=\"1713\">Godoy advirti\u00f3 que un eventual retraso en la obra no ser\u00eda una buena noticia para \u00d1uble, ya que impactar\u00eda directamente en proyectos clave para la conectividad regional.<\/p>\n<blockquote data-start=\"1715\" data-end=\"1992\">\n<p data-start=\"1717\" data-end=\"1992\">\u201cLa construcci\u00f3n de las terceras pistas se ver\u00eda retrasada hasta que se resuelvan estas diferencias. Esto afecta directamente el reemplazo de las casetas de peaje por el sistema <strong data-start=\"1895\" data-end=\"1908\">free flow<\/strong>, que acorta tiempos de traslado entre comunas y mejora la seguridad vial\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-start=\"1994\" data-end=\"2355\">Asimismo, el dirigente gremial destac\u00f3 que la concesi\u00f3n contempla obras estrat\u00e9gicas para el desarrollo regional, como <strong data-start=\"2113\" data-end=\"2145\">dos nuevos accesos a Chill\u00e1n<\/strong>, por los sectores <strong data-start=\"2164\" data-end=\"2184\">Sep\u00falveda Bustos<\/strong> y <strong data-start=\"2187\" data-end=\"2205\">Parque Lanta\u00f1o<\/strong>, adem\u00e1s de mejoras en el <strong data-start=\"2231\" data-end=\"2262\">sector sur de Chill\u00e1n Viejo<\/strong>, zona clave para el fortalecimiento del polo industrial y la atracci\u00f3n de inversi\u00f3n privada.<\/p>\n<blockquote data-start=\"2357\" data-end=\"2611\">\n<p data-start=\"2359\" data-end=\"2611\">\u201cEsperamos que el gobierno entrante estudie con detenci\u00f3n las bases de licitaci\u00f3n y garantice la continuidad de las obras definitivas. No me cabe la menor duda de que las autoridades velar\u00e1n para que estas obras no se sigan retrasando\u201d, enfatiz\u00f3 Godoy.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p data-start=\"2613\" data-end=\"2942\">Desde CRCC han se\u00f1alado que las indefiniciones t\u00e9cnicas y modificaciones solicitadas durante la revisi\u00f3n del proyecto han generado un desequilibrio econ\u00f3mico, solicitando compensaciones por sobrecostos que alcanzar\u00edan los <strong data-start=\"2835\" data-end=\"2855\">US$ 142 millones<\/strong>, adem\u00e1s de una extensi\u00f3n de plazos para la puesta en servicio provisoria del proyecto.<\/p>\n<p data-start=\"2944\" data-end=\"3282\">El mejoramiento de la <strong data-start=\"2966\" data-end=\"2998\">Ruta 5 entre Talca y Chill\u00e1n<\/strong>, que abarca cerca de <strong data-start=\"3020\" data-end=\"3038\">195 kil\u00f3metros<\/strong>, considera la construcci\u00f3n de puentes, viaductos, pasos ferroviarios, pasarelas y una v\u00eda alternativa a Talca, consolid\u00e1ndose como una de las obras de infraestructura m\u00e1s relevantes para la conectividad y el desarrollo del centro-sur del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Preocupaci\u00f3n existe en la regi\u00f3n de \u00d1uble ante la incertidumbre que rodea el desarrollo del proyecto de concesi\u00f3n Ruta 5 Tramo Talca\u2013Chill\u00e1n, iniciativa que contempla una inversi\u00f3n de US$ 804 millones y que busca mejorar uno de los ejes viales m\u00e1s importantes del centro-sur del pa\u00eds. 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