Ministro Arrau baja aeropuerto para Chillán: “Hay otras prioridades”
El ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, salió a respaldar el informe técnico que descartó, por ahora, la viabilidad de habilitar vuelos comerciales en el aeródromo Bernardo O’Higgins de Chillán.
La autoridad aseguró que el proyecto requiere una inversión “de cientos de miles de millones” y que hoy esa cifra no se justifica socialmente frente a otras necesidades urgentes de la región y del país.
Las declaraciones se dan luego de que el Ministerio de Obras Públicas revelara los resultados del estudio “Diagnóstico y análisis de demanda aérea del aeródromo General Bernardo O’Higgins”.
El informe concluyó que, aunque existe interés y una eventual demanda aérea, actualmente no se cumplen las condiciones técnicas ni económicas para destinar recursos públicos a vuelos comerciales permanentes.
Arrau insistió en que el Estado debe priorizar inversiones en áreas consideradas más urgentes, como agua potable rural, caminos, seguridad, salud y conectividad urbana.
“Tenemos que hacer cosas útiles para los chilenos”, sostuvo el ministro, mencionando además proyectos de conectividad dentro de Chillán y obras rurales pendientes.
El estudio también establece que el aeródromo podría operar vuelos charter bajo ciertas condiciones y autorizaciones de la DGAC, aunque con restricciones que podrían afectar su rentabilidad.
Pese al portazo a vuelos comerciales regulares, desde el MOP recalcaron que el recinto no quedará abandonado y que seguirán ejecutándose mejoras progresivas en infraestructura y estándar operacional.
El delegado presidencial de Ñuble, Diego Sepúlveda, defendió la decisión señalando que el Gobierno debe actuar “con responsabilidad” en el uso de los recursos públicos.
En paralelo, el gobernador regional Óscar Crisóstomo ha insistido en impulsar el proyecto aeroportuario, argumentando que la región necesita infraestructura estratégica para crecer y mejorar su conectividad.
Arrau respondió que el Gobierno Regional tiene facultades para priorizar recursos del FNDR si decide avanzar en iniciativas de este tipo.
Mientras tanto, el Ministerio confirmó que seguirá evaluando la red aeroportuaria del centro sur del país, incluyendo alternativas vinculadas a carga aérea y futuras proyecciones de demanda.
