Catorce empresas compiten por mega obra vial Chillán–Yungay que promete poner fin a la peligrosa Cuesta Quilmo
La reposición de la Ruta N-59-Q Chillán–Yungay dio un paso clave esta semana, luego de que el Ministerio de Obras Públicas abriera las ofertas económicas para la etapa I del proyecto, dejando a 14 empresas en competencia para ejecutar una de las obras viales más relevantes de la Región de Ñuble, con una inversión superior a los $22 mil millones.
Se trata de una iniciativa largamente esperada por las comunidades del valle central, que contempla la eliminación de la histórica y peligrosa Cuesta Quilmo, uno de los tramos con mayor accidentabilidad de la ruta. El nuevo diseño reemplazará la curva existente por un trazado recto, aumentando de manera significativa los estándares de seguridad vial.
La etapa I del proyecto considera el tramo comprendido entre el kilómetro 0, en el sector del puente Las Lajuelas en Chillán Viejo, y el kilómetro 5,5, incluyendo la reposición del puente Quilmo, el mejoramiento integral de la carpeta de rodado y la incorporación de ciclovías, bermas y mejoras en radios de giro. Las obras beneficiarán directamente a las comunas de Chillán Viejo, San Ignacio, El Carmen, Pemuco y Yungay.
El seremi de Obras Públicas de Ñuble, Freddy Jelves, valoró el avance del proceso y destacó que todas las ofertas recibidas se encuentran dentro del presupuesto disponible, lo que permite proyectar el inicio de las obras durante el primer semestre de 2026. “Estamos muy contentos porque esta es una obra muy esperada por la comunidad, que entregará mayor seguridad y mejor conectividad a miles de vecinos que transitan diariamente por esta ruta”, señaló.
Jelves subrayó además que el proyecto cuenta con el respaldo del nivel central, destacando el compromiso del director nacional de Vialidad, Horacio Pfeiffer, y de la ministra de Obras Públicas, Jessica López, para concretar esta obra estratégica para la región. Asimismo, adelantó que durante este año se espera avanzar en la licitación del tramo II, que dará continuidad a las obras hacia San Ignacio, junto con estudios para futuras ampliaciones a doble vía y el desarrollo de bypass urbanos en sectores como Pemuco y Pueblo Seco.
La reposición de la Ruta Chillán–Yungay forma parte de un plan de intervención mayor, dividido en siete etapas, de las cuales una ya fue ejecutada con la reposición del puente Santa Isabel en la comuna de El Carmen. Con la materialización de los tramos I y II, se consolidará un corredor vial estratégico de cerca de 17 kilómetros de intervención.
Finalmente, desde el MOP se aclaró que la obra no será concesionada y no contemplará peajes, ya que se trata de una inversión financiada con recursos públicos. “Es una ruta construida por el Estado para mejorar la calidad de vida y la seguridad de las personas, y queremos que eso quede absolutamente claro”, concluyó el seremi.
